Прилагоден воздушен компресор
Воздушен компресор е еден вид уред за генерирање притисок со воздух како медиум и е основна опрема на пневматскиот систем.Воздушниот компресор ја претвора оригиналната механичка енергија во енергија на притисок на гас и обезбедува извор на енергија за пневматска опрема.Не само што широко се користи, туку и суштинска и важна опрема во различни области.Компресорот за воздух со завртки што го споменавме обично се однесува на компресор со двојни завртки.Во главниот мотор на компресорот паралелно се наредени пар меѓусебно споени спирални ротори.Надвор од кругот на чекорот (гледано од напречниот пресек), роторот со конвексни заби го нарековме машки ротор или машка завртка, а внатре во кругот на чекорот (гледано од напречниот пресек), роторот со конкавни заби се нарекува женски ротор или женски завртка.
Општо земено, машкиот ротор го придвижува женскиот ротор да ротира како активен ротор.Топчестото лежиште на роторот му овозможува на роторот да постигне аксијално позиционирање и да ја поднесе аксијалната сила на компресорот.Заострените валчести потисни лежишта на двата краја на роторот постигнуваат радијално позиционирање и носат радијални и аксијални сили на компресорот.На двата краја на домаќинот на компресорот, отворете одредена форма и големина на отворот соодветно.
Едниот се вика инспирација, а другиот се вика издув.
Во целиот систем на производство на азот и кислород, компресорот за воздух е исто така незаменлив.Пред да се основа Binuo mechanics, нашиот тим служи на пазарот за продажба и постпродажба на компресори за воздух повеќе од четири години.Без разлика дали од професионален поглед или поглед на искуство, Binuo механиката може да ги задоволи стандардите на барањата на клиентите.
Според работните услови и барањата на клиентите, Binuo mechanics може да обезбеди консултации и продажба на компресори за воздух од меѓународни познати брендови и едношалтерско сервисирање вклучувајќи инсталација, пост-продажба и одржување.
Воздушен компресор со завртки за вбризгување масло главно се состои од главен мотор и помошен мотор.Главниот мотор го вклучува главниот мотор на компресорот за воздух со завртки и главниот мотор, а помошниот мотор вклучува издувен систем, систем за вбризгување на гориво и одделување масло-гас, систем за ладење, систем за контрола и електричен систем.Во системот за довод и издувни гасови, слободниот воздух влегува во всисната порта на компресорот за воздух откако прашината и нечистотиите се филтрираат со филтерот за влез на воздух, а потоа се меша со вбризгуваното масло за подмачкување за време на компресија.Компресираната смеса масло-гас се испушта во барабанот за одвојување масло-гас, а потоа се испраќа до системот за употреба по одвојување масло-гас, вентил за минимален притисок, заден ладилник и сепаратор воздух-вода.
Во системот за вбризгување гориво и раздвојување масло-гас, маслото за подмачкување во барабанот за одвојување масло-гас го одржува протокот во колото кога воздушниот компресор работи нормално, и зависи од диференцијалниот притисок помеѓу отворот за издувни гасови и отворот за вбризгување гориво на компресорот за воздух.Под диференцијален притисок, маслото за подмачкување влегува во ладилникот за масло, вентилот за контрола на температурата и филтерот за масло за да се отстранат нечистотиите и честичките, потоа поголемиот дел од маслото за подмачкување се прска во комората за компресија на воздушниот компресор за подмачкување, запечатување, ладење и намалување на бучавата. , а остатокот се прска во комората за лежиште и менувачот за зголемување на брзината соодветно.
1.Инспираторен процес
Едниот крај на забите постепено се откачува од мрежата со движење на роторот за да формира волумен меѓу забите.Проширувањето на волуменот на забот создава одреден внатрешен вакуум.Во меѓувреме, волуменот меѓу забите е поврзан само со отворот за вшмукување, така што гасот тече под диференцијален притисок.За време на последователната ротација на роторот, забите на машкиот ротор континуирано се одвојуваат од забните отвори на женскиот ротор, па затоа обемот меѓу забите се проширил што е поврзан со вшмукувачката порта.Кога волуменот меѓу забите ќе ја достигне максималната вредност кога роторот се ротира и се исклучи од отворот за вшмукување, процесот на инспирација завршува.Потоа, врвот на забот на машкиот и женскиот ротор е запечатен со куќиштето, а гасот во отворот за забот е опкружен во затворен простор со забите на роторот и обвивката, ова се нарекува процес на запечатување.
2.Процес на компресија
Поради спојувањето на забите на роторот со роторот ротира, волуменот меѓу забите постојано се намалува, а волуменот на запечатениот гас исто така се намалува, затоа, притисокот на гасот се зголеми за да се постигне процесот на компресија на гасот.Процесот на компресија може да продолжи додека волуменот меѓу забите не се поврзе тесно со отворот за издувни гасови.
3.Процес на издувни гасови
Откако ќе се поврзе волуменот меѓу забите со отворот за издувни гасови, започнува процесот на издувни гасови.Кога волуменот меѓу забите континуирано се намалува, гасот со внатрешен крајен притисок на компресија постепено се испушта низ отворот за издувни гасови.Додека обликуваните линии на крајот на забот не се заглават целосно, процесот заврши, а во меѓувреме, гасот во волуменот меѓу забите целосно се испушта преку издувната порта, а волуменот на затворениот меѓузаб волумен ќе стане нула.
✧ Компресор за воздух со завртки со фреквенција на напојување.
Примена: Текстилна, Електронска, Преработувачка индустрија
✧ Воздушен компресор со завртки без масло.
Примена: фармацевтска индустрија, фина хемиска индустрија
✧ Специјален компресор за воздух со завртки за ласерско сечење.
Примена: Ласерско сечење
✧ Компресор за воздух со завртки со променлива фреквенција на постојан магнет.
Примена: Текстилна, Електронска, Преработувачка индустрија
✧ Двостепен компресор за компримиран воздух со завртки.
Примена: Текстил, хемиски влакна, индустрија за стакло
